近日，经过12小时不间断浇筑，由武汉城建集团旗下城建建设公司承建的中欧班列多式联运中转中心配套道路电厂北路工程项目DC14联箱梁顺利完成浇筑，至此项目已累计完成现浇箱梁5联，工程上部结构施工实现阶段性进展，为道路全线按期贯通筑牢基础。
△ 电厂北路工程效果图
电厂北路工程西起西港路，东至平江大道，线路全长3.76公里，采用高架结合地面道路的建设模式。项目建成后，将打通西港路至平江大道交通通道，提升中欧班列多式联运转运效率，对服务共建“一带一路”、助力中欧班列高质量发展、完善区域综合交通运输网络具有重要意义。
本次浇筑的DC14联箱梁为变截面箱梁，最大跨径32米，属于超过一定规模的危大工程，支架搭设难度高，安全管控压力大。为攻克施工难题，项目团队科学编制专项施工方案，并组织专家开展论证审查。
△ 电厂北路工程浇筑中
施工现场采用满堂盘扣式支架体系，借助BIM技术完成支架三维验算，通过分级堆载预压消除地基与架体的非弹性变形。施工过程中加密监测点位，对支架变形、沉降情况实施全过程动态监测，保障架体受力安全可控。
大体量混凝土浇筑，对水化热温控、裂缝防控、泵送连续性都提出严峻考验。为此，项目团队优化施工组织，配置3台泵车实行两用一备，遵循“分层分段、斜面推进”工艺实施连续浇筑。
现场启用温度在线监测系统，优化混凝土配比，严控入模温度，落实“内降外保”温控措施。同时做好振捣作业技术交底，管理人员全程旁站监督，各工种岗位密切协同，保障混凝土施工质量。
面对工期紧、任务重、多工序交叉作业的实际情况，项目部把施工衔接管控精确到小时，落实各项施工保障举措。浇筑完成后，经初步检测，混凝土各项指标均符合设计标准。
下一步，城建建设公司将有序推进剩余现浇箱梁浇筑任务，推动高架主体由局部成型迈向整体贯通，加快后续工程施工进度，全力保障项目按照建设节点优质高效完工。
